A menudo, a los apasionados del tuning os gusta realizar con vuestras manos la instalación de audio de vuestro coche. Respetar las reglas del arte del montaje es indispensable para que una instalación funcione perfectamente. El tema que hemos escogido para esta sección es asequible para cualquier buen amante del bricolaje, así que ya os podéis poner manos a la obra.
Vamos a construir un cajón de graves que albergará un subwoofer.
Antes de lanzarnos a la construcción propiamente dicha, hay que leer atentamente el folleto de instrucciones del sub y realizar los cálculos para conocer el volumen y las dimensiones de cajón.
Una buena caja de herramientas, un taladro sin hilo y una pistola de enmasillar son los elementos indispensables para una construcción refinada.
Antes de empezar, reunid todos los materiales necesarios para la fabricación del cajón, puesto que es bastante fastidioso darse cuenta durante el trabajo que nos falta alguna pieza. En este caso, nos hacen falta planchas de DM de 19 mm.,como mínimo, masilla, tornillos para conglomerado, cola...
Empezamos la construcción por la parte superior, realizando los agujeros correspondientes para luego hacer pasar los tornillos.
Hay que fresar los agujeros para permitir que la cabeza del tornillo entre en la madera.
Es preferible que realicéis previamente unos agujeros de diámetro inferior al del tornillo, en vez de atornillar con fuerza, ya que el panel de DM tiene tendencia a romperse.
Antes de atornillar, debemos extender cola a lo largo de todo el borde para asegurar la rigidez del cajón y que tenga una buena impermeabilidad.
Ahora hay que juntar los diferentes paneles del cajón, procediendo de la misma forma que anteriormente.
Una vez tenemos el cajón ensamblado, es tenderemos masilla por todas las aristas interiores para impermeabilizar. El fondo del cajón se montará en último lugar.
Si no tenéis plantilla para recortar un metro, una regla y un compás os permitirán realizar el trazo para encajar el subwoofer.
Ahora ya podéis recortar el hueco para el emplazamiento del sub. El trabajo ya empieza a tener cara y ojos.
Antes de ir más lejos, hay que verificar que el sub entre bien en el agujero. El agujero no tiene que ser demasiado pequeño, pero tampoco se puede dejar el sub flotando. El panel del fondo debe ensamblarse con el mismo procedimiento que hemos seguido para los anteriores.
La cabeza de los tornillos tiene que volver a taparse con masilla de carrocería (rápida y práctica para trabajar).
La masilla de carrocería no se adhiere tan rápido a la madera como a la chapa. Hay que dejarla secar completamente antes de alisar. Esto nos permitirá tener una caja completamente lisa para que luego se pueda pintar o cubrir con moqueta.
Al igual que para el sub, trazamos el corte para las conexiones de entrada.
Una vez hemos realizado el agujero, debemos verificar el ajuste de las conexiones. Y lo fijaremos con tornillo y cola para evitar las fugas de aire.
Para la insonorización el cajón se ha rellenado con espuma acústica. Pero también son posibles otras soluciones.
Ahora llega el momento de vestir el cajón. No existen reglas particulares para ello. Os toca a vosotros escoger el material con el que queréis forrarlo: pintura, moqueta, cuero,... todo depende del look que queráis dar a vuestra instalación. En el caso presente, nosotros hemos utilizado moqueta acústica (más blanda y más fácil para trabajar que la moqueta tradicional). Ésta se ha fijado con grapas en los cantos, que no son visibles desde el exterior, y se ha fijado sobre los paneles con cola en spray para evitar lo pliegues.
Con la ayuda de un cúter bien afilado, cortamos el hueco del emplazamiento del subwoofer. La moqueta se ha grapado al interior del cajón, para asegurar que ésta tenga una buena tensión.
Utilizaremos cable de altavoces de calidad, terminales y bornes dorados, como el buen audio manda.
El conector lo podemos encontrar fácilmente en las tiendas de electrónica. Sea cual sea el costado, el cajón presenta unos bonitos acabados. Recordamos que el subwoofer debe estar fijado sólidamente.
